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Mk V 1948-1951


1950 JAGUAR Mk. V SALOON　　参照 heritage classics
1948年のバーミンガムショーにXK120と共に出品された戦後ジャガー初のモデル。
パワーユニットはSS100譲りの直列6気筒OHVで、2 1/2リッター105PSと3 1/2リッター125PSの2種が用意されるが、スタンダード社からエンジンの生産設備ごと譲渡され、完全なジャガー・オリジナルとなった。これも完全自製となったシャシーは戦前モデルから初めて抜本的な改良が加えられ、前輪にはジャガー初の前輪独立懸架（ダブルウィッシュボーン＋トーションバー）が採用された。
ボディバリエーションは4ドアサルーンと、2ドアのドロップヘッドクーペの2種が設定されたが、基本的には戦前型のボディに若干のモダナイズを加えたものである。中でもドロップヘッドクーペは大部分が北米に輸出され、当時のイギリスにとって死活問題となっていた外貨をもたらすことになる。
エンジン
種　類 ：ガソリン　4サイクル
冷却方式 ：水冷
シリンダー配置 ：直列
気筒数 ：6
バルブ形式 ：OHV
排気量(cc) ：2663
最高出力(PS/rpm) ：102／4600
最大トルク(kgm/rpm) ：
燃料供給装置 ：キャブレター
キャブレター数 ：2
過給装置 ：─
ボディ
構造 ：フレーム付
ドア数 ：4
ボディ形状 ：セダン
全長(mm) ：4760
全幅(mm) ：1770
全高(mm) ：1590
ホイールベース(mm) ：3050
トレッド前後(mm) ：1420／1460
車両重量(kg) ：1676
乗車定員(名) ：5／6
駆動系統
エンジン搭載位置 ：フロント縦置
駆動方式 ：FR
変速機 ：4速MT　フロア
性能
最高速度(km/h) ：─
シャシー
サスペンション　前 ：独立　ウィッシュボーン　トーションバー
サスペンション　後 ：固定　半楕円リーフ
ブレーキ　前 ：ドラム　サーボ
ブレーキ　後 ：ドラム　サーボ
ステアリング ：ウォーム・ナット
タイヤ ：6.70-16
生産台数
2 1/2 リッター saloon

1661
2 1/2 リッター drophead

29
3 1/2 リッター saloon　

7831
3 1/2 リッター drophead

972
　


　 　
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参照　The Jaguar Database 　GAZOO.com名車館



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